Проектирование завершилось к концу того же года. Первый  опытный экземпляр под индексом С-22-1 построили на базе одного из первых серийных Су-7 к осени 1958 г. Однако после принятия решения о замене на базовом самолете двигателя АЛ-7Ф на модернизированный АЛ-7Ф-1 доработки продолжались до февраля 1959-го,  а в небо он впервые поднялся спустя два месяца - 24 апреля.

 

Серийное производство Су-7Б началось в Комсомольске-на-Амуре в том же 1959 г., а в январе 1961 г. самолет уже приняли на вооружение. Первые машины поступали в части ВВС, дислоцировавшихся в европейской части СССР, а с 1963 г. на Су-7Б стали перевооружать и авиаполки, находившиеся в ГДР и Венгрии.

  

Самолёты семейства Су-7Б в 60-70-х годах составляли основу советской истребительно-бомбардировочной авиации и были одними из самых эффективных боевых машин в своём классе.